ИСПЫТАНИЕ СУДОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И ЕГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕФЕРАТ СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Система управления АДГ должна быть постоянно включена и находиться в состоянии готовности к немедленному автоматическому запуску АДГ и приему им нагрузки основной режим при обесточивании судовой электросети. Верхняя часть машины закрытого исполнения за исключением входа и выхода воздуха. При ТО аппаратуры пожарной сигнализации с частичной разборкой дополнительно к проверкам по п. Выполнение настоящих Правил обязательно для лиц судового экипажа, работников пароходств, портов, судоремонтных заводов и других предприятий и организаций морского флота СССР, деятельность которых связана с эксплуатацией судового электрооборудования. Рекомендуется применять полупроводниковые приборы с запасом по электрическим и температурным параметрам. При этом производится проверка, как указано в п. Таким образом, процессы распределения активной нагрузки между генераторами и стабилизации частоты тока взаимосвязаны.

Добавил: Togar
Размер: 9.57 Mb
Скачали: 66726
Формат: ZIP архив

Меры безопасности при обслуживании и ремонте аккумуляторов.

Правила технической эксплуатации судового электрооборудования

Порядок изложения учебного материала облегчает усвоение курса и наиболее полно отвечает современному состоянию и тенденциям развития электрооборудования судов. В период эксплуатации такие проверки рекомендуется выполнять не реже одного раза в год.

Отключающие расцепители, предназначенные для дистанционного отключения автоматов, проверяют подачей напряжения на катушку расцепителя.

Первый заряд аккумуляторов производится токами, величины которых определяются инструкцией по эксплуатации. Обнаруженные неисправности должны быть немедленно устранены. Нормативные документы по организации технической эксплуата- К нормативным обязательным к выполнению документам по организации технической эксплуатации СТС относятся: Главные распределительные щиты ГРЩпульты и станции управления должны быть постоянно закрыты на замок.

ТО силовых дросселей и магнитных усилителей выполняется в объеме п. Отключение регистратора маневров допускается только с разрешения вахтенного помощника для выполнения ТО или ремонта и устранения отказов с записью в судовом журнале. Оказание первой помощи при поражении электрическим током.

  ВИЛЬМОНТ КРУТАЯ ДАМОЧКА СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Поиск по блогу

Электромашинные преобразователи аппаратуры радиосвязи и электрорадионавигационных приборов. При произвольном отключении автомата автономно работающего генератора необходимо его снова включить.

Проверка и регулировка нейтрали ЭМУ выполняется при полностью притертых щетках и после регулировки положения щеткодержателей разбивки щеток. Пуск электродвигателя разрешается рфеерат после выполнения требований п. К управлению приводами допускаются только лица из числа судового экипажа по назначению администрации судна. Результаты проверки рулевого устройства должны быть занесены в судовой, машинный и электромеханический на электроходах журналы.

Техника безопасности при обслуживании судового электрооборудования

В сложных условиях плавания автономная работа утилизационного турбогенератора допускается, если обеспечивается непрерывность электроснабжения судна. ТО судового электрооборудования ег осуществляться в соответствии с утвержденными судовладельцем планами — графиками технического обслуживания ПГТОопределяющими номенклатуру, состав, периодичность и трудоемкость работ без вывода судна из эксплуатации.

Порядок проведения работ по ТО электрооборудования, проверка качества работ, выполненных при ТО с разборкой или выводом из действия, и приемка осуществляются в соответствии с Положением.

Основные направления в развитии ээлектрооборудования теории ХХ века.

Электрооборудование судов

При работе генераторных агрегатов без нагрузки во время их опробования испытаний на частоте вращения, отличающейся от номинальной, цепь возбуждения генераторов рекомендуется электрооборудовсния. Маркировка выводов электрических машин и трансформаторов. Межведомственные испытания проводятся для одного или нескольких головных изделий, по более жесткой программе испытаний. Отражатели и защитные стекла прожекторов следует очищать от пыли при помощи кисти из мягкого волоса.

Работа без снятия напряжения допускается только при аварийных ситуациях при участии старшего электромеханика и с точным соблюдением всех мероприятии, обеспечивающих безопасность их выполнения.

При ремонте поиск дефектов, определение характера и степени износа деталей рнферат узлов принято называть дефектацией. Автономно работающие силовые и осветительные трансформаторы следует включать и выключать только со стороны первичного напряжения.

  В ЧЕТВЕРГ В ТВОЕЙ ПОСТЕЛИ АНЖЕЛИКА АГУРБАЖ СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Продолжительность первого заряда аккумуляторов с частично разряженными элементами может колебаться в пределах 25 — 50 ч. При подготовке к пуску электрической машины, не подвергавшейся разборке, после длительного перерыва в работе необходимо дополнительно:. Исправность трубопроводов и гидравлических средств управления и блокировки проверяется механиком по заведованию.

Эксплуатация и ремонт судового электрооборудования Никитин Г.М.

Отключение светового сигнала до устранения причин его возникновения производить не разрешается. При окончательной дефектации уточняют данные, полученные в процессе предварительной дефектации, согласуют вид ремонта и его объем по каждой ремонтируемой машине, а также сроки ремонта и реферта испытаний. Для каждого судна должно быть определено и строго соблюдаться оптимальное число генераторов, включаемых на шины ГРЩ в соответствии с режимом работы судна и требованиями безопасности плавания.

Направленность и содержание инструкций судовладельца должны соответство- вать требованиям МКУБ. В зависимости от состояния щелочных аккумуляторов применяются следующие виды заряда:. Отключение электроприводов ответственного назначения допускается только с разрешения вахтенного механика, кроме случаев, когда промедление может вызвать аварию судна или несчастный случай.